地下掘削装置用クローラ車台

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. は、中国の地下掘削リグ用クローラー足回りの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。地下掘削リグ用の最新のクローラー下部構造を購入する場合は、当社の工場から価格表を入手することを歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質かつ低価格です。

200 トンまでの掘削リグ、掘削機、破砕機、ロードヘッダー用の鋼製トラック下部構造. 3

負荷要件と取り付けレイアウトを共有します。当社では、クローラ シャーシをトラック フレーム、下部フレーム、トラベル ベースで構成される完全なアセンブリとして製造しているため、ホスト マシンに直接ボルトオンで取り付けることができます。-

硬化ローラーと密閉ベアリングを備えたこれらのシャーシは、岩石および石炭採掘用途向けに設計されています。

構造コアはサイズを問わず一貫性を保ちます。インターフェースのみが変わります。このようにして、120- トンの掘削リグ ベースで 6 か月のリードタイムを回避できます。油圧の流れに合わせた走行ドライブ。

スケッチを送信します。何が当てはまるかをご紹介します。

20 ～ 80 トンの鉄鋼システムは、多くの場合、迅速に適応できる基準寸法を共有しています。ラージは専用のエンジニアリングを経ています。提案料は無料です。

カスタム車台は、何かエキゾチックなものを構築することではありません。トラックシステムを実際に接触する地面に合わせることが重要です。柔らかい土壌、硬い岩、急な斜面-それぞれが車台の異なる部分に影響を与えます。一致を間違えると、機械がすぐに教えてくれます。

大量生産された標準シャーシは汎用用途向けに構築されています。-同じ重量のマシンでもトラックの摩耗率が大きく異なる場合があります。根本的な原因は品質の悪さではなく、フィット感の悪さです。

修正はトラックを大きくしたりフレームを重くすることではありません。作業条件に合わせて、ジオメトリ、接地圧、ローラー間隔を適切に設定します。これらが一致すると、磨耗が均等になり、ダウンタイムが短縮され、マシンがメンテナンス予算を消費しなくなります。

線路上を走行する場合は、当社の車台もそれに合わせて構築できます。建設機械、鉱山機械、農業機械に広く適用される中核的な足回り部品。

マシンクラス、トラックタイプ、取り付けパターンに応じて適合性を確認し、設計プロセスでの推測を排除します。

マシンモデルと動作条件を共有していただければ、アプリケーションに合わせてシャーシをカスタム構築します。{0}

当社がお見積りするすべてのクローラー足回りは、当社の標準フレームではなく、お客様の取り付け図面から始まります。トラックゲージ、中心距離、ボルトパターンはマシンによって設定されます。油圧駆動または電気駆動、呼び出し - は両方とも同じプラットフォームにマウントされます。ゴム製またはスチール製のトラックで、地面とデューティサイクルに適したものを選択してください。

装備や作業状況を教えていただき、それに合わせて足回りを調整させていただきます。膨大なカタログや推測は必要ありません。

幅広い業界でご利用いただけます。

 

 

 

 

 

3～200 t 掘削機、ブルドーザー、掘削リグ用の OEM- 寸法の下部構造。シールド付きトラック チェーン、鍛造ローラー、強化アイドラー-ボルトオン-が可能です。正確に一致させるためにモデルとトン数を送信してください。

その他の製品パラメータ

360 度均等に磨耗する硬化歯形を備えた鋳鋼製スプロケット。ボルトオン式トラック ガードにより、部分的な交換が可能になり、完全なアセンブリを分解する必要はありません。

アンダーキャリッジ フレームは 1 回のパスでジグ溶接されるため、取り付け穴の位置が OEM インターフェースの許容範囲内に保たれます。{0}

 取り付け寸法をお送りいただければ、24時間以内に適合性を確認させていただきます。

鋼板が原材料として入力され、完成した車台 - としてすべてが 1 つの屋根の下で完成します。

当社の溶接ラインは、仮付けや研削のショートカットではなく、完全貫通シームを実行します。{0}{1}{2}熱処理は社内で行われるため、バッチごとに硬度の深さが一定に保たれます。- 10 トンおよび 80 トンのクローラー シャーシはすべて、梱包前に荷重テストを受けます。

取付図をお送りいただければ、お見積りと製作スケジュールを折り返しご連絡させていただきます。

バルト海の冬には、小型ローダーのゴム製履帯がピンを折り続けました。- 寒さで標準的なシールが脆くなります。私たちはその車両を、低温ローラーとホウ素合金チェーンを備えたスチール製トラック足回りに切り替えました。この車両はピンの故障なく 3 年間冬を走り続けました。{2}

中東の請負業者は、25 トンのクローラー シャーシを熱砂の上で移動させ、最終ドライブを調理していました。通気孔付きトラックフレームとアップグレードされたスプロケット設計により、ギアボックスの温度が 20 度低下しました。カタログ番号ではなく、あなたのデューティサイクルに基づいて構築された 10 トンまたは 60 トンの車台が必要ですか?

 取り付け図面とロード データをお送りください - パンフレットではなく、実際の見積もりをお送りします。

スチールトラックの下部構造により、床はVCIフィルムで包まれ、燻蒸されたスキッドに固定され、輸送中に何も動かないようにコンテナ内で固定されています。

お客様のトン数に応じて 20 フィート、40GP、または 40HQ (3 トンから 60 トン) を積載し、貨物を無駄にすることはありません。ローラーとスプロケットは、湿気の多いポート用の乾燥剤とともに個別に箱に入っています。

モデルと目的地の港をお送りください。24 時間以内に梱包プランをお見積りいたします。

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どのように協力すればよいでしょうか?

マーフィー カンパニーは 2022 年に開業しましたが、その背後にいる人々はすでに 10 年以上建設機械事業に取り組んできました。

 

私たちが設計する追跡シャーシ アセンブリはすべて、「このホスト マシンは実際に現場でどのように動作するのか?」という 1 つの質問から始まります。トラックシューの幅、シャーシの寸法、耐荷重、走行速度、サポート部品はすべて、各顧客のニーズに基づいてカスタマイズできます。その結果、あらゆる種類のエンジニアリング、建設、採掘作業に利用できる、オーダーメイドのクローラ ソリューションが生まれました。-

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